HOT ! ハイエース200 RIM強化トーションバー 26Φ 4WD用 リムコーポレーション（RIM） 強化トーションバー 26φ 200系ハイエース

リムコーポレーション（RIM） 強化トーションバー 26φ 200系ハイエース。リムコーポレーション（RIM） 強化トーションバー 26φ 200系ハイエース。Amazon | 200系ハイエース 強化トーションバー 標準・ワイドボディ両。RIM製強化トーションバー左右SET税込35,200円（送料別）の商品です。4WD用ですのでお間違いなく。車両売却の為出品しました。錆ありますが取り外すまで問題なく使用してました。リーフ　2.5。GPスポーツ S13 シルビア / 180SX RPS13 車高調。OSAKA JDM サスペンションキット 一式　FK7。KYB NEW SR リアショック2本　品番NSF1056 バモス。アキュムレーター100cc２個セット ローライダー ハイドロ。ハイエース トーションバー 200系 強化トーションバー26φ リム/RIM。。アキュムレーター300cc２個セット新品　ローライダー ハイドロ。モーターファーム。【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#【適応年式】 2004年9月～以下、リムコーポレーションさんのHPより抜粋↓↓↓純正トーションバースプリングの調整で(トーションバーボルトを緩める）フロントをローダウンさせると、スプリングのねじれ不足により機能が著しく低下してしまいます。これによりピッチングやローリングが増幅されてしまい走行時、ハイエース特有の突上げ感が強くなってしまいます。Rim強化トーションバー(26Φ）に交換する事により、スプリングとしての機能を回復させサスペンションのバランス性能や運動性能が向上し、ロワードされたハイエースに安定した乗り心地が実現できます。1：強化トーションバー(太さ26Φ）　純正比約150% ※グレードにより異なります走行時、タイヤとフェンダーの干渉を軽減させます。【適応車種】 200系ハイエース/レジアスエース全車【適応型式】 TRH/KDH/GDH20#.21#.22#【適応年式】 2004年9月～